Amazon Zoox Robotaksi Biriminin Önemli Yılı: 2025 Hedefleniyor
Amazon’ un otonom araç birimi Zoox için bu yıl beklenen bir dönüm noktası olabilir. Şirket, operasyonlarını genişletmeyi ve robotaksi işini ticarileştirmeyi planlıyor. Zoox, halka “oldukça yakın bir süre” yolculuklar sunmaya başlamayı, faaliyet bölgelerini genişletmeyi ve mevcut olan düzinelerce araç filosunu “önemli ölçüde” büyütmeyi hedefliyor. Şirketin kurucu ortağı ve Baş Teknoloji Sorumlusu Jesse Levinson’a göre, “Bu çok büyük bir iş, ama biz buna heyecan duyuyoruz.” dedi. Zoox, 2023 yılından bu yana kamuya açık yollarda amaç için inşa edilmiş robotaksilerini test ediyor. Şu anda bu araçları, direksiyon ve pedalları içermeyen üç şehirde test ediyor: Las Vegas, San Francisco ve Foster City, Kaliforniya, şirketin merkezi olduğu yer. Las Vegas’ın Zoox’un ilk ticari pazarı olması bekleniyor. Şirket, Sin City’de “Erken Sürücü Programı” nı yakında başlatmayı umuyor ve daha sonra bu yılın ilerleyen zamanlarında genel halka açmayı planlıyor. Zoox, Austin, Teksas ve diğer şehirlere de genişleme planları yapıyor, ancak henüz bu şehirler için belirli bir zaman çerçevesi açıklamadı. “Bu on yılın sonuna kadar, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki çoğu büyük şehirdeyseniz, bu yolculuk etmenin en sevdiğiniz yolu olacak.” diyen Levinson dedi. Amazon, Zoox veya diğer erken dönem işletmelerine yaptığı yatırımları halka açıklamıyor ve bu tür yatırımların şirketin ve müşterilerinin yararına olabilecek yeni, uzun vadeli girişimler olarak görüldüğünü söylüyor.
Zoox Robotaksisi ile Yolculuk
Zoox robotaksisi diğerlerinden farklıdır çünkü baştan itibaren insan sürücü olmaması için geliştirilmiştir. Bu, geleneksel araçları otonom araç yeteneklerine sahip yapma yolundan farklı bir yoldur. Bazıları Zoox’un robotaksilerini “kutular” veya “tost makinesi” olarak tanımlamıştır. Kapılar ortadan açılır, karşılıklı sıralar halinde oturan koltuklar vardır ve bir sürücü için alan yoktur. GM’nin Cruise’u da Origin adında böyle bir aracı piyasaya sürmeyi planlamıştı, ancak 2023 yılında bir yaya kazasıyla karşılaştıktan sonra üretimi iptal etti. “Araç kendisi, bence oldukça ilginç,” diyen Telemetri Insights Pazar Araştırma Başkan Yardımcısı ve otonom uzmanı Sam Abuelsamid, Zoox hakkında konuştu. “Doğru boyutta bir araç, doğru form faktörüne sahip.” Las Vegas Strip çevresinde sabah güneşli bir sürüş sırasında, Zoox otonom aracı iyi bir performans sergiledi. Dönüşlerini yapması gerektiği gibi yaptı ve kararlı bir şekilde sürdü, ancak saldırgan değildi. Sıradışı seçimler olsa da, genel olarak araç istenen şekilde çalıştı.
İşin Geleceği
Zoox bu yıl planlandığı gibi büyüyebilirse ve ticari operasyonlara başlarsa, Waymo’nun robotaksi işinde ikinci sıraya yerleşebilir. “Bu yıl ticari açıdan anlamlı bir iş olacağını ima etmek istemiyorum … ama müşterilerin değer elde edebileceği ve gerçekten yerlere gitmek için kullanabileceği bir iş olacak. Buna heyecanlıyız,” dedi Levinson. “Güvenlikle ilgili olması nedeniyle, ölçeklendirme ve dağıtım konusunda oldukça temkinli ve istikrarlı bir yaklaşım benimseydik.” GM’nin Cruise otonom araç birimi, Waymo ile birlikte lider olarak kabul ediliyordu, ancak şirket robotaksi filosunu durdurdu ve geçen yılın sonlarında ticari operasyonları sona erdirme kararı aldı. Bu karar, 2023 yılında bir kaza sonrasında şirketin regülatörleri yanılttığı veya aldatıcı davrandığı dış denetimlerin ardından geldi.
Otonom araç endüstrisi, GM, Waymo, Lyft, Uber ve birçok diğer şirketin insan sürücüyü sürüşten çıkarma ve teknolojiyi ticarileştirme konusundaki büyük hedefleriyle piyasaya girdiği 2010’ların sonunda düşünüldüğünden çok daha zorlu olduğunu kanıtladı. Şirketler otonom araçların çalışabileceğini kanıtladılar, ancak maliyetlerin tahmin edilenden daha yüksek olduğu ve beklenenden daha uzun sürecek geri dönüşler olduğu görüldü. Ayrıca, birçok bildirilen yol sorunu yaşandı, ayrıca düzenlemeler ve sorumluluklar hakkında belirsizliklerle karşı karşıya kalındı. Diğer taraftan, Tesla gibi bazı şirketler, robotaksi işlerine ilişkin hedeflerini açıklamış olsalar da, sürücüsüz araçlar veya ticari, sürücüsüz yolcu taşıma operasyonları geliştirememişlerdir. Bu arada, Waymo genişlemeye devam ediyor. Geçen yıl, Uber ile işbirliğini genişlettiğini açıkladı ve Austin ve Atlanta’ya robotaksi hizmetlerini Uber uygulamasında başlatmayı bekliyor. Waymo ayrıca Miami’ye 2026’nın başlarında genişlemeyi bekliyor. “Kesinlikle liderler,” diyen Abuelsamid, “Gerçek bir robotaksi hizmeti sunan tek şirket, ve bunu oldukça büyük bir ölçekte yapıyorlar.”
